Modèles extérieurs

Varuna et Joshua

Les modèles Varuna et Joshua allient la simplicité du mécanisme de contrôle CapHorn à une installation conventionnelle et permettent de fixer un CapHorn sur un yacht dont le gouvernail est à l’extérieur ou lorsqu’il n’est pas souhaitable ou possible de traverser le tableau. (Joshua pour des bateaux de plus de 10 m).

Les bras de liaison du Varuna sont faits de tube d’un dia. ext. de 25 mm (1"), d’une paroi de 3 mm (.125") d’épaisseur. Ils sont écartés de 472 mm (18 5/8") et ont une longueur de 560 mm (22") (standard). Les bras diagonaux ont un dia. de 22 mm (7/8") et ont une longueur standard de 1 m.

 

Les bras du Joshua ont un dia. ext. de 41 mm (1,66"). Ils sont écartés de 533 mm (21").

Des bras plus longs sont disponibles au besoin.

Installation

L’installation des modèles extérieurs est simple: il suffit de couper les bras de liaison horizontaux et diagonaux à la longueur voulue et de fixer l’appareil au tableau. Les drosses sont renvoyées à la barre ou à la roue de la façon décrite plus haut

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Longueur des bras

Si le gouvernail est incliné vers l’arrière, les bras de liaison (et les pattes diagonales) doivent avoir une longueur suffisante pour permettre à la pale de déborder le bord de fuite du safran. S’il est incliné vers l’avant, l’appareil doit dégager la tête du gouvernail.

Les ferrures fournies permettent de fixer les bras de liaison soit au tableau, soit à la coque, soit à plat pont.

Hauteur des bras

Pour un rendement optimum, la hauteur des bras de liaison au-dessus de la ligne d’eau doit être comprise entre : Varuna : 50 - 75 cm (20"- 30"); Joshua : 75 - 115 cm (30"-46"). Si l’appareil doit être placé plus haut, une pale plus longue est fournie.

Varuna ou Joshua allongés

◄►Si l’appareil est destiné à être monté sur une jupe, l’axe horizontal du Varuna ou du Joshua peut être plus long, de façon à placer la pale et le bras de transmission à l’arrière de la jupe, tout en gardant la tour de l’aérien à l’avant, le long du tableau.

Toucana

◄►Le modèle Toucana est un hybride entre le Jean-du-Sud et le Varuna, destiné à être monté sous une queue de malet. Pour un grand bateau, le Toucana peut être bâti avec l’échantillonnage des Spray ou Joshua.▼▼


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Suite : Dimensions et fabrication

 Le régulateur d'allure intégré CapHorn

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